установка газового оборудования на автомобиль
Главная
Новости
Галерея
Выставка

Продукция
Газовое оборудование
ГБО для автомобиля

Услуги
Установка ГБО
Диагностика ДВС
Сигнализации
АГНЗС Москвы
Газ для вас


Публикации
Интересные статьи
Распоряжения и указы
Всё о газе

О нас
О фирме
Офисы
Контакты
Вакансии
Пресса о нас
Консорциум
Саморегулируемая
организация





газовое оборудование на авто
Консорциум "Моторгаз"

История появления и хронология  развития консорциума  компаний  “Моторгаз»

Этап идеи.

Группа (консорциум ) компаний  «Моторгаз» имеет уже некоторую историю закономерного развития малого и среднего бизнеса  в сложных условиях советского и постсоветского развития.  Основным замыслом создания нашего бизнеса была идея рожденная еще в «советской перестройке», а именно, стать  экономически успешным сообществом творческих личностей, независящих от госбюрократии, решая  социальные проблемы окружающей нас  территории обитания и при этом  не опускаясь на уровень примитивной торговли  «ходовым товаром».

 Началом явилась инициатива нескольких русских авиационных инженеров  по созданию  одной из первых негосударственных проектно-конструкторских фирм в период перестройки в 1988 году. Инжиниринговая фирма «Авиационный газовый центр (АВГА-центр)» была учреждена в рамках первого негосударственного концерна «Бутэк», которым руководил один из лидеров тогдашней демократической оппозиции Михаил Бочаров.  АВГА-центр занялась проектированием легкомоторной газовой авиации и разработкой битопливных и газовых систем для авиатранспорта и для автотранспорта. Одновременно была основана муниципальная кооперативная компания «Система социального самообеспечения» (СИСАМ), которая должна была работать на потребительском рынке. В сложных экономических условиях того периода, в связи с развалом СССР обе компании были с коллективной формой собственности,  без внешней финансовой поддержки и поэтому  в условиях тогдашней галопирующей инфляции были обречены.  Идея объединения в общем экономическом механизме инновационного, инжинирингового и социального бизнесов  в целях  гармоничного  развития  конкретной территории обитания участников бизнеса тогда потерпела закономерное фиаско.  Идея опередила   российские реальности  приблизительно на  четверть века.  

Этап  выживания и становления.

В 1991 году начало работать многопрофильное закрытое акционерное общество  ЗАО  «Юр-та  плюс». Оказывая инжиниринговые, юридические, таможенные  и другие услуги, фирма в 1995 году начала издание собственной газеты «ГАЗтраспортИНФО» - первое и, долгое время, единственное издание на постсоветском пространстве освещавшее проблемы и процесс формирования газомоторного и газозаправочного бизнеса в странах СНГ.

После 1992 года возникла новая ситуация в новой стране России и были созданы новые фирмы полностью  частные:  Моторгаз,  Моторгаз  плюс,  Моторгаз  Юр-Та  плюс.  В Китае, на окраине Пекниа в 1995 году было создано совместное предприятие  «China-motorgas» - Пекинско-российский центр газовых технологий.  В Югославии начала  работать  «Моторгаз-Сербия»(прекратила существовать в период  интервенции западных соседей  в эту страну) , а  в Бразилии -  предприятие, названное впоследствии  «Gas point».  Конец 90-х был периодом активной работы группы наших небольших компаний , объединенных в те годы в консорциум «Моторгаз», на газомоторных рынках стран СНГ, Восточной Европы, Китая, Бразилии, Индии. Мы не имели целью «завоевать» рынки «неведомых» нам до той поры стран (Россия, и как страна, тогда сама была новичком в международном бизнесе), но мы выполняли контрактные работы, делали небольшие комплектные поставки  и набирали опыт международного сотрудничества небольшими силами (в фирмах консорциума численность персонала колебалась от 9 до 16 человек), а география деятельности охватывала более десятка стран.

Мы тогда не заработали больших денег, но объехали полмира, что для бывших оборонщиков, работавших всю жизнь в закрытых «ящиках», было нужным и интересным в  период начала рыночной деятельности.

В этот период были налажены хорошие деловые  связи с небольшими и средними компаниями Канады, Аргентины, Италии, Германии, Польши, Турции, Болгарии, Сербии, Индии, Вьетнама, Китая, Индонезии, Мозамбика и Мадагаскара.  На постсоветском пространстве мы осуществляли поставки  оборудования в Таджикистан, Грузию, Узбекистан и Казахстан. Покупали газовые комплектующие в Белоруссии, в Южной Корее, в Италии, в Голландии. Определенный опыт мы накопили и участвуя в работе  дочерних фирм  ОАО «Газпром» под названием «Вниигаз интернэшнл» и ОАО «Сибур» под названием «Сибур газсервис» и «Сибур-петрокон».

Фирма  «Моторгаз»  была уничтожена дефолтом  в России 1998 года и торговая марка «Моторгаз» с всемирно известным соколом (который взмахами крыльев образует очертания купола православной церкви и защищает газовый факел, который он несет) перешла к ООО «Моторгаз плюс», которая была специализирована на продажах газобаллонного оборудования, разработке программных продуктов и сервисе компьютерной техники.  В  2001 году на базе «Моторгаз  плюс» и фирмы нашего партнера «Транстехгаз» (которая ранее занималась поставками автозапчастей и автохимии) была образована новая компания  ООО «Моторгаз-транстехгаз» в г. Дзержинский Московской области, сферы деятельности которой составили:  поставка комплектующих и монтаж газового оборудования для  автотранспорта, разработка  оригинальной впрысковой автомобильной газовой системы  «МТ-газ», поставка  комплектуюших  для газозаправочных станций и оборудования  для сервисных центров (персонал 12-15 человек). Одним из основных партнеров  по поставкам ГБО стала итальянская фирма «Стефанелли», а также  две южнокорейские компании.

В Москве в 2001 году слиянием другой нашей фирмы с инвесторами (структура банка «Промышленное и финансовое сотрудничество») была образована ООО «Моторгаз  Юр-та плюс», специализацией  которой стала поставка комплектных газозаправочных станций «под ключ» . Основными партнерами стали фирмы «Дромех» и  «Заста» из Польши.  Фирма   ООО «Моторгаз  Юр-та плюс»  в рамках проведенного конкурса на размещение автогазозаправочных станций (АГЗС) в Московской области выиграла несколько мест  под строительство АГЗС и земельный участок под строительство газового хранилища в промзоне г.Кашира.  На базе  этих активов по условиям конкурса затем была создана новая региональная специализированная компания  ООО «Моторгаз –Кашира».

В 2005 году компания  ООО «Моторгаз  Юр-Та  плюс» поменялись партнеры  и направления деятельности – соучредителем стала монгольская фирма, с которой впоследствии обрадовано СП «Монросгаз» в  г.Улан-Баторе, столице Монгольской республики. Сфера деятельности – поставка и монтаж газового и отопительного оборудования из России. Теперь – это полностью монгольская фирма.

География поставок  оборудования и оказания инжиниринговых услуг  по России потребовала  создания сети дочерних фирм и представительств в Архангельской, Вологодской,Тверской, Владимирской, Тюменьской, Иркутской, Курганской, Саратовской, Рязанской,Калужской областях и в республике Алтай . В регионах работают также наши общества   с ограниченной ответственностью «Кора-Моторгаз», «Моторгаз-Таганрог», «Север-Моторгаз» и другие.

В конце 90-х, в период быстрого  роста и развития независимого частного газозаправочного бизнеса в России, была учреждена проектная и инжиниринговая фирма ООО «Моторгаз-проект», специализация которой стала:

- разработка проектов газовых объектов, прежде всего АГЗС и ГНС,

- выполнение проектов малогабаритных пивоварен,

-монтаж под ключ АГЗС,

- производство и монтаж насосных газовых блоков,

- разработка  и монтаж операторных для автозаправочных станций,

- монтаж легкосборных складских конструкций, витрин,

-производство и поставка рекламных стел, информационных щитов и др.

Перечисленными  изменениями  в ранее созданных фирмах и формированием определенного газозаправочного бизнеса можно сказать завершился этап выживания, когда создалась группа (консорциум) небольших компаний «Моторгаз» в российских «рыночных» условиях: без кредитов, без страхования, без инвестора, без защиты государством от криминала, без лизинга, и т.д., то есть без всего, что  должно присутствовать в действительно рыночной экономике, которой до сих пор в России строго  говоря нет.

 

Этап  текущего  развития.

К  настоящему времени сложилась группа  из полутора десятка  небольших компаний, которая выстраивается как  межрегиональный холдинг, ориентированный на получение прибыли при  решении социально значимых проблем в муниципальных образованиях. В регионах начинают работать наши совместные центры монтажа и сервиса, а некоторые фирмы прекращают свою работу, как Моторгаз плюс, но на ее месте начала работу « Моторгаз такси –сервис» для системной работы с корпоративными клиентами.

В целях продвижения нашего бизнеса компании  участвуют в международных и региональных выставках, конференциях. Через наше членство в Евро-азиатской ассоциации автономной энергетики, альтернативных топлив и углерода» и в общероссийской организации предпринимателей среднего бизнеса «Деловая Россия» группа  участвует в организации  международных и общероссийских форумов по газомоторным  альтернативным топливам, по малой энергетике , по энергосбережению  и по проблемам участия российского бизнеса  по киотскому протоколу.

Совершенствование группы «Моторгаз» еще не завершено и продолжится в течение текущего года в ориентации на муниципальный уровень в регионах России и в некоторых малых зарубежных  странах. Продолжится совместная работа с индийскими, китайскими, иранскими, йеменскими партнерами.

в начало

Наши информационные партнеры:
Газета "ГАЗтранспортИНФО"
motorgas.ru        euroasiagas.ltd.su        agzk-at.ru